Работы ведутся с двух сторон: со стороны станции «Путиловская» в направлении центра города работают два комплекса КТ‑1 диаметром 5,63 метра. Щит, прокладывающий второй путь, уже миновал «Броневую» — из двух километров тоннеля пройдено 1600 метров. До «Заставской» ему осталось около 400 метров, а до завершения проходки — примерно 700 метров. Второй комплекс, который ведет первый путь, также прошел «Броневую», но пока преодолел только 700 метров.
Встречная проходка идет от станции «Каретная» в сторону Юго‑Запада — к станциям «Боровая» и «Заставская». Тоннели должны соединиться примерно на середине участка. Такой подход позволяет вести строительство параллельно и сокращать общие сроки работ.
Четыре новые станции Красносельско‑Калининской линии — «Боровая», «Броневая», «Заставская» и «Каретная» — планируют ввести в эксплуатацию в 2030 году.
Свежие обзоры о новостройках
