Станцию возводят по технологии top‑down («сверху вниз»): сначала создают бетонные стены‑ограждения, затем поэтапно формируют перекрытия и вынимают грунт под ними. Этот метод уже использовали при строительстве петербургских станций «Беговая», «Зенит» и «Дунайская». Работы сосредоточены на двух площадках по обе стороны Комендантского проспекта — в перспективе их объединят в одну зону. Для этого движение по проспекту перенаправят на временную объездную дорогу, к прокладке которой уже приступили.
«Каменка» строится в рамках продления зеленой ветки метро на север за станцию «Беговая»; в участок также войдет станция «Богатырская». В будущем «Каменка» станет пересадочным узлом на станцию «Шуваловский проспект» Фрунзенско‑Приморской (фиолетовой) линии.
Свежие обзоры о новостройках
