В пойменной части реки также готовят опоры будущего сооружения: устраивают свайные основания и ростверки. Из 250 конструкций в работе находятся 186. Длина постоянного моста через Шошу превысит 8 километров — это один из самых больших объектов на первой линии высокоскоростной магистрали.
К строительству привлечено 469 человек и 61 единица техники. Ранее на этом участке был собран рабочий мост, необходимый для возведения основного перехода. ВСМ Москва — Санкт-Петербург строится в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система», завершить работы планируется в 2028 году.
Свежие обзоры о новостройках
